液壓油缸內(nèi)有氣體的原因及措施

液壓油缸內(nèi)有氣體的原因可能有以下幾點(diǎn)：1、油液中氣體含量過高：油液中的氣體含量過高是缸內(nèi)出現(xiàn)氣體的主要原因之一。常見的油液氣體來源有油液在運(yùn)輸或加油時(shí)混入大量空氣，或油液泵入油箱時(shí)產(chǎn)生的空氣等。2、液壓系統(tǒng)溫度過高：液壓系統(tǒng)溫度過高會使油液...+ More

油液粘度對液壓油缸工作效率的影響

液壓油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，其工作效率與裝置的摩擦損失、裝置內(nèi)油液粘度等因素有關(guān)。油液粘度是指液體在流動過程中所表現(xiàn)出來的阻力大小，通常用動力黏度或運(yùn)動黏度來表示。油液粘度對液壓油缸的工作效率有重要的影響。具體來說，油液粘度越...+ More

液壓油缸可能出現(xiàn)哪些常見故障？

液壓油缸的常見故障包括但不限于以下幾種：1、漏油：可能是密封件老化或損壞，或者是產(chǎn)品本身有裂縫或缺陷導(dǎo)致油液泄漏。2、活塞桿卡住或不平衡：可能是活塞桿上的污垢或氧化物積累導(dǎo)致卡住，或者是活塞桿損壞或彎曲導(dǎo)致不平衡。3、油液污染：可能是油液中...+ More

了解一下液壓油缸密封件的不同工作狀態(tài)

為了減少液壓油缸的故障率，先要了解密封件的幾種狀態(tài)。密封件在沒安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，分別是密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時(shí)，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)變化，四個(gè)尺寸為密封件根部外徑，外唇直徑...+ More

引起液壓油缸發(fā)熱的原因有哪些？

1、液壓油缸油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。3、液壓油缸系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，...+ More

分析液壓油缸工作無力的原因

若是液壓油缸工作無力，應(yīng)先再操作行走與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，觀察這兩個(gè)動作是否有力。若行走或回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動均正常，油缸運(yùn)動無力，可按下述順序分析、檢查。（1）檢查控制換向閥的先導(dǎo)壓力是否正常。如果先導(dǎo)壓力偏低那么從這三點(diǎn)原因分析：1、先導(dǎo)閥彈簧折斷，應(yīng)換...+ More

談?wù)勔簤河透兹粘z修的工作內(nèi)容

液壓油缸密封件常需經(jīng)過保養(yǎng)、檢修、維護(hù)來延長自身使用壽命及密封件性能?；钊且?guī)避液壓油內(nèi)泄的主要元件，在檢查過程中可以按照正常的操作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，然后操作換向閥使活塞伸出到其位置，此時(shí)處于上升狀態(tài)，拆開管路的油口，觀察液壓油是否存在泄漏。如...+ More

液壓油缸的工作效率受哪些因素的影響？

液壓油缸在工作的時(shí)候，有的時(shí)候會出現(xiàn)速度慢這種效率問題，這是什么原因呢？主要原因如下：一、本身原因：1、缸內(nèi)有氣體，使工作中物質(zhì)產(chǎn)生聚氨酯彈性體。解決方法：查驗(yàn)液壓油泵吸輸油的管道直徑是不是很小，吸油的管道接頭密封性好否，以免泵吸進(jìn)氣體。2...+ More

引起液壓油缸壓力失常的緣由有哪些

壓力是液壓油缸系統(tǒng)基本的參數(shù)之一，壓力的正常與否會影響系統(tǒng)的工作性能。系統(tǒng)的工作壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對壓力進(jìn)行調(diào)解時(shí)出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立不起來、完全沒有壓力、持續(xù)保持高壓、壓力上升后又掉下來及壓力不穩(wěn)定等情況。一旦出現(xiàn)壓力失常，系統(tǒng)的...+ More

分析液壓油缸活塞滑移或爬行的原因

液壓油缸活塞滑移或爬行將使其工作不穩(wěn)定。主要原因如下：（1）內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增...+ More

工程機(jī)械液壓油缸發(fā)生打滑的原因分析

工程機(jī)械液壓油缸是缸體的主體，其內(nèi)孔是使用鏜削、鉸刀、軋輥珩磨等加工技術(shù)制造的，使活塞及其密封、通訊端口能夠順暢地彎曲運(yùn)動，保障密封效果、減少磨損。下面分析一下產(chǎn)品發(fā)生蠕變或打滑的原因：1、光滑度差或產(chǎn)品孔徑加工差。由于活塞和產(chǎn)品、導(dǎo)軌和活...+ More

說說液壓油缸系統(tǒng)有哪四種泄露類型

1、縫隙泄漏液壓系統(tǒng)中有兩種主要的泄漏類型，即固定密封件（靜態(tài)接合面）和活動密封件（動態(tài)接合面）處的泄漏。固定密封件的泄漏部分主要包括缸蓋與液壓缸缸體的接頭等。運(yùn)動密封件主要包括液壓油缸的活塞和缸體的內(nèi)壁，活塞桿以及缸蓋的導(dǎo)向套。間隙泄漏量...+ More